7일 완주군에 따르면 내년도 국가예산 확보 규모는 전년대비 348억원이 증가한 4,513억원으로, 별도로 책정된 수해복구 예산 532억원까지 포함한다면 5천억원이 넘는 규모다. 민선6기 초인 2015년에 2,095억원이었던 점을 감안하면 불과 6년 만에 2배가 넘는 예산 신장을 보인 것이다.
완주군은 그간 K-뉴딜 정부정책에 대응한 완주형 뉴딜사업을 집중 발굴하고, 미래 신성장 사업과 함께 각종 공모사업 및 주민 정주여건 개선을 위한 soc사업 등 신규예산을 확보하는 데 주력하며 지역 정치권과의 공조에 총력을 기울여 왔다.
안호영 의원의 경우 기재부에서 삭감한 수소기반구축 사업과 혁신도시 사업 및 위험도로 개선 사업 등을 상임위와 예결위에서 증액하여 최종 예산을 반영시키는 정치력과 뚝심을 발휘했다.
완주군 미래 성장동력을 견인할 완주형 뉴딜사업으로는 ▲완주-전주 수소 시범도시 조성 40억원(총사업비 430억원) ▲사용 후 연료전지 기반 구축 및 제조지원 사업 17.5억원(총사업비 140억원) ▲스마트 관망관리 시스템 구축사업 13.3억원(총사업비 39억원) ▲과학산업연구단지 비점오염저감시설 설치 18.5억원(총사업비 60억원) ▲신재생에너지 융복합 지원사업 9억원(총사업비 18.4억원) ▲수소연료전지차 보급사업 11.3억원(총사업비 16.2억원) ▲ICT 융복합 축사지원사업 1.6억원(총사업비 4억원) 등 국도비 516억원을 확보했다.
주요 신규 확보 사업은 ▲전북문화재연구센터 건립 77.5억원(총사업비 299억원) ▲출판산업 복합 클러스터 조성 3억원(총사업비 373억원) ▲호남고속도로 삼례IC~김제IC 확장 3억원(총사업비 2,315억원) ▲고용안정 선제대응 패키지 지원사업 50.2억원(총사업비 306억원) ▲기초생활거점 육성사업(구이, 비봉) 5.6억원(총사업비 80억원) ▲산림에너지자립마을 조성사업 11.4억원(총사업비 44억원) ▲소양 황운 교차로(국도26호선) 개선사업 1억원(총사업비 30억원) ▲운주 장선(국도17호선) 위험도로 개선사업 2억원(총사업비 30억원) 등이다.
향후 군은 대폭 확충한 국비 예산을 동력으로 완주형 뉴딜을 강력히 추진하고, 15만 자족도시 기틀을 더욱 공공히 한다는 방침이다.
먼저 완주-전주 시범도시 조성사업 및 사용 후 연료전지 기반 구축 및 제조지원 사업을 통해 수소도시 완주를 목표로 2021년부터 본격적으로 수소관련 주거·교통·인프라를 확충하고 R&D 연구개발을 추진할 예정이다.
혁신도시에 건립 예정인 전북문화재연구센터 및 출판산업 복합 클러스터 조성사업을 통해 향후 지역균형 뉴딜, 혁신도시 시즌2와 연계한 공공기관과의 선도적 협업체계를 구축함으로써 혁신도시를 전라북도 지역경제의 핵심거점으로 키워 나간다는 계획이다.
더불어 호남고속도로 삼례IC~김제IC 확장 및 용진~우아 국대도건설 81억원(2,972억원) 등 대규모 SOC 사업이 원활히 추진됨에 따라 대규모 광역 및 생활권 연계 도로망 확충에도 탄력이 붙을 전망이다.
안호영 국회의원은 “완주의 미래는 수소산업에 달려있다고 해도 과언이 아니다.”며 국회 예결위단계에서 반영된 사용후 연료전지 기반구축 사업을 의미있는 성과로 주목하고, “앞으로도 완주군이 수소 선도지자체로 거듭날 수 있도록 물심양면으로 지원을 아끼지 않겠다.”고 말했다.
한편, 박성일 완주군수는 “이같은 성과는 전북도 및 정치권과의 긴밀한 협력을 통해 전 부서가 국가예산 확보에 총력을 다한 결과”라며 “코로나19로 어려워진 지역경제를 되살리고, 포스트코로나 시대에 전략적으로 대응하기 위해 앞으로도 완주형 뉴딜을 중심으로 국가예산 확보에 전력을 다하겠다.”고 밝혔다.